Российские ковчеги судного дня.

127 000 000 000 на строительство ледокола, к слову сказать у России уже есть 5 действующих атамных ледоколов + дизельные ледоколы и суда ледового класса — танкеры, плавучие заводы, корабли снабжения и обслуживания, а также имеется уникальная посудина как атомный плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» способный электрофицыровать крупный город. Нам говорят, что ледоколы необходимы для северно-ледовитого торгового пути, но вот только на деле ледоколы возят туристов на северный полюс, а северный морской путь всвязи с всемирным потеплением давно не скован льдами, как это было в 20 веке.
Очевидно что началась эра изменения климата, и вскоре начнутся радикальные природные последствия в виде мирового потопа, а затем ледникового периода.
И тут следует вспомнить фильм 2012 в котором хорошо представлена эвакуация мировой элиты на корабли ковчеги.
Российский атомный ледокольный флот и есть не что иное, как ковчеги на которых спасутся сильные мира сего. Это должны быть именно ледоколы, потому что флот возьмёт курс на Антарктиду, в земли королевы Мод. В Антарктиде сосредоточено более 80% запасов пресной воды, поэтому чистую воду во время потопа можно будет добыть только там.
Всемирные потопы не редкость в истории нашей планеты, многое указывает на то, что недавний потоп произошёл в 15 веке, его последствия отражены в картинах руноистов.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.